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これはある意味すごい！
今日ニコ動見ててあったので貼ってみるｗ
これはある意味すごい！
ってか最後がシュールすぎるｗｗ
これはある意味すごい！
ってか最後がシュールすぎるｗｗ
ギター購入！
今日は学校の授業で改造に使うためのギターを買ってきました。（ほんとは自分が欲しかっただけｗ）
それで買ったのがこれ
レジェンドのストラトモデル一万円なりｗ
ボディが桐材でやたら軽いです。
とりあえず軽くばらしてみました。
まずはネック
ボディー
ネックポケット
トレモロブロックとか
ピックガードをはずしたところ
ボディのザグリはHSHでした
ポッド周辺
なぜかネックポケットの真ん中に穴が開いてましたｗ
それ以外は普通で、値段相応な感じです。
音はストラトらしい音としかいいようがありません（比較対象がレスポールなのでｗ）
たぶんこれから少しずつ改造されていくはずですｗ
それで買ったのがこれ
レジェンドのストラトモデル一万円なりｗ
ボディが桐材でやたら軽いです。
とりあえず軽くばらしてみました。
まずはネック
ボディー
ネックポケット
トレモロブロックとか
ピックガードをはずしたところ
ボディのザグリはHSHでした
ポッド周辺
なぜかネックポケットの真ん中に穴が開いてましたｗ
それ以外は普通で、値段相応な感じです。
音はストラトらしい音としかいいようがありません（比較対象がレスポールなのでｗ）
たぶんこれから少しずつ改造されていくはずですｗ
CPUクーラー
前からリテールクーラーがうるさいと思っていたので、CPUクーラーを買ってきました。
買ってきたクーラーはこれ
携帯で撮ったので縦長になってますｗ
サイズの「峰」というクーラー
さっそくリテールクーラーと交換します。
取り付け作業中の写真は省略してｗｗ（実際は撮り忘れただけ）
取り付けた状態がこれ
かなりデカイ！
ケースの幅ぎりぎりまで迫ってますｗ
とりあえずここまでは順調
なのにケーブルなどを取り付けて電源を入れても起動しない
そしてグリスの塗り方を疑ったりすること１０数分・・・ようやく原因が判明
それはCPUクーラーファンとケースファンを同時に動かしたことによる電源の容量不足でしたｗ
ようやく起動したのでSpeedFanで温度を測定
なんとアイドル状態で47度！
リテールクーラー装着時とほとんど変わりません。
おそらくヒートシンクの大きさのせいでエアフローがよくないんだと思いますｗ
という訳で今後の対策は第一に電源の交換、第二にケースの交換になりました。
まぁどちらも高いのでそうすぐには交換できそうにありませんがｗｗ
それではまた
買ってきたクーラーはこれ
携帯で撮ったので縦長になってますｗサイズの「峰」というクーラー
さっそくリテールクーラーと交換します。
取り付け作業中の写真は省略してｗｗ（実際は撮り忘れただけ）
取り付けた状態がこれ
かなりデカイ！
ケースの幅ぎりぎりまで迫ってますｗ
とりあえずここまでは順調
なのにケーブルなどを取り付けて電源を入れても起動しない
そしてグリスの塗り方を疑ったりすること１０数分・・・ようやく原因が判明
それはCPUクーラーファンとケースファンを同時に動かしたことによる電源の容量不足でしたｗ
ようやく起動したのでSpeedFanで温度を測定
なんとアイドル状態で47度！
リテールクーラー装着時とほとんど変わりません。
おそらくヒートシンクの大きさのせいでエアフローがよくないんだと思いますｗ
という訳で今後の対策は第一に電源の交換、第二にケースの交換になりました。
まぁどちらも高いのでそうすぐには交換できそうにありませんがｗｗ
それではまた
今欲しい物その1
今欲しい物その1はロードバイク
第一候補はGIANT OCR3
スペック
フレーム GIANTALUXX6061-T6アルミニウムオーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド
フロントフォーク GIANT COMPOSITE OCRナローフォーク ALLOYコラム
BBセット TH 7420ST 116-68mm
ギアクランク FSA VERO 30/42/52T 165mm(XS)170mm(S,M)
F.ディレーラー SHIMANO 2203直付用
R.ディレーラー SHIMANO 2200
シフター SHIMANO 2200 8S
ブレーキセット TEKTRO ROAD 47-57
ブレーキレバー SHIMANO 2200 & TEKTRO SUB LEVER
ギア SRAM PG850 8S 12-26T
ハンドルバー GIANT ROAD 26.0 380mm（XS)400mm（S,M）
ハンドルステム ALUMINUM 26.0 90mm(XS,S) 100mm(M)
サドル GIANT OCR ROAD
シートピラー ALUMINUM 27.2X350mm
シートクランプ ALLOY 34.9 SEATPIN 31.7-27.2シム付
ペダル ALLOY CAGE
Fハブ GIANT SPINFORCE ROAD WHEELSET
Rハブ GIANT SPINFORCE ROAD WHEELSET
タイヤ KENDA KONTENDER 700X26C
チューブバルブ 仏式バルブ
重量 9.9
・特徴としてはなんといっても価格の安さ（実売価格63000〜78000円）
09モデルからはOCRからDeffyになり値段も上がる可能性大？
・ブレーキがロングアーチなので太いタイヤが履ける。
その反面普通のロード用のショートアーチのブレーキが付けれない（フォークを変えれば可）
・この価格帯では珍しいカーボンフォークで重量が10kg以下
・フロントトリプルでサブブレーキレバー付きなので初心者に優しい
もし買えるなら在庫がなくなってくる10月中には買いたいと思ってます。
スペックとか書いたら長くなったので第二候補はまた明日
第一候補はGIANT OCR3
スペック
フレーム GIANTALUXX6061-T6アルミニウムオーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド
フロントフォーク GIANT COMPOSITE OCRナローフォーク ALLOYコラム
BBセット TH 7420ST 116-68mm
ギアクランク FSA VERO 30/42/52T 165mm(XS)170mm(S,M)
F.ディレーラー SHIMANO 2203直付用
R.ディレーラー SHIMANO 2200
シフター SHIMANO 2200 8S
ブレーキセット TEKTRO ROAD 47-57
ブレーキレバー SHIMANO 2200 & TEKTRO SUB LEVER
ギア SRAM PG850 8S 12-26T
ハンドルバー GIANT ROAD 26.0 380mm（XS)400mm（S,M）
ハンドルステム ALUMINUM 26.0 90mm(XS,S) 100mm(M)
サドル GIANT OCR ROAD
シートピラー ALUMINUM 27.2X350mm
シートクランプ ALLOY 34.9 SEATPIN 31.7-27.2シム付
ペダル ALLOY CAGE
Fハブ GIANT SPINFORCE ROAD WHEELSET
Rハブ GIANT SPINFORCE ROAD WHEELSET
タイヤ KENDA KONTENDER 700X26C
チューブバルブ 仏式バルブ
重量 9.9
・特徴としてはなんといっても価格の安さ（実売価格63000〜78000円）
09モデルからはOCRからDeffyになり値段も上がる可能性大？
・ブレーキがロングアーチなので太いタイヤが履ける。
その反面普通のロード用のショートアーチのブレーキが付けれない（フォークを変えれば可）
・この価格帯では珍しいカーボンフォークで重量が10kg以下
・フロントトリプルでサブブレーキレバー付きなので初心者に優しい
もし買えるなら在庫がなくなってくる10月中には買いたいと思ってます。
スペックとか書いたら長くなったので第二候補はまた明日
